Справочники совместимости и зависимости компонентов

Каретка должна подходить к стандарту рамы: BSA, BB30, PF30, BB86/92, T47 и т.д.

Даже при одинаковом типе стакана ширина 68, 73, 86.5 или 92 мм влияет на подбор каретки и проставок.

Каретка должна быть рассчитана под ось системы шатунов: Hollowtech II, DUB, GXP, 30 мм, square taper и т.д.

Минеральное масло и DOT несовместимы между собой по уплотнениям и обслуживанию.

Сверяем rotor_mount в объявлении с brakes.rotor_mount велосипеда.

Шипы совместимы с системой педали, а не напрямую с рамой велосипеда; BikeZap показывает типовые сценарии применения.

Сверяем cassette_max_teeth в объявлении с drivetrain.max_cassette_teeth велосипеда.

Сверяем chainring_count в объявлении с drivetrain.chainring_count велосипеда.

Сверяем chainring_teeth в объявлении с drivetrain.max_chainring_teeth велосипеда.

Сверяем chainring_teeth в объявлении с drivetrain.min_chainring_teeth велосипеда.

Даже при замене каретки рама должна поддерживать каретку под выбранную ось шатунов.

Если ось системы отличается от установленной каретки, чаще всего нужна замена каретки или адаптер.

Shimano/SRAM/Campagnolo часто используют разные тяги троса, цепи, кассеты и экосистемы.

Сверяем freehub_body в объявлении с drivetrain.cassette_body велосипеда.

Сверяем chainring_count в объявлении с drivetrain.chainring_count велосипеда.

Сверяем max_chainring_teeth в объявлении с drivetrain.max_chainring_teeth велосипеда.

Сверяем min_chainring_teeth в объявлении с drivetrain.min_chainring_teeth велосипеда.

Сверяем front_derailleur_mount в объявлении с drivetrain.front_derailleur_mount велосипеда.

Сверяем front_derailleur_mount в объявлении с drivetrain.front_derailleur_mount велосипеда.

Сверяем max_chainring_teeth в объявлении с drivetrain.max_chainring_teeth велосипеда.

Сверяем min_chainring_teeth в объявлении с drivetrain.min_chainring_teeth велосипеда.

Задний переключатель должен поддерживать самую большую звезду кассеты велосипеда.

Манетка и задний переключатель должны совпадать по механической/электронной экосистеме и тяге.

Манетка, переключатель, кассета, цепь и система шатунов должны соответствовать числу скоростей.

Подседельный штырь должен точно совпадать по диаметру с рамой.

Сверяем routing в объявлении с frame.dropper_routing велосипеда.

Сверяем travel_mm в объявлении с frame.max_dropper_travel_mm велосипеда.

Переднее колесо должно совпадать со стандартом оси вилки.

Сверяем brake_mount в объявлении с brakes.mount_front велосипеда.

Tapered-вилка обычно не встанет в раму под прямой 1 1/8 шток без специальных решений.

Сверяем steerer_length_mm в объявлении с frame.min_steerer_length_mm велосипеда.

Слишком большой ход меняет геометрию и может быть не рекомендован производителем рамы.

Вилка должна быть под тот же диаметр переднего колеса, иначе геометрия и клиренс будут неверными.

Стандарт кареточного стакана влияет на выбор каретки, шатунов и адаптеров.

Рама или велосипед должны соответствовать размеру колес: 20, 24, 26, 27.5, 29 или 700C.

Тип рулевого стакана определяет совместимость вилки, рулевой и выноса.

Сверяем max_fork_travel_mm в объявлении с frame.max_fork_travel_mm велосипеда.

Задняя втулка, колесо и рама должны совпадать по OLD/оси: QR 130/135, 12x142, Boost, track и т.д.

Post Mount, Flat Mount, rim brake, direct mount и track/no brake требуют разных тормозов.

Клиренс рамы ограничивает максимальную ширину задней покрышки и дисциплину велосипеда.

Задний треугольник рамы рассчитан под конкретный размер колеса и клиренс.

Сверяем seatpost_diameter_mm в объявлении с frame.seatpost_diameter_mm велосипеда.

Сверяем mount в объявлении с brakes.mount_front велосипеда.

Диаметр ротора не должен превышать максимум вилки или переднего тормозного узла.

Покрышка должна соответствовать посадочному размеру переднего колеса.

Ширина покрышки не должна превышать известный клиренс вилки или переднего узла рамы.

Передняя втулка должна совпадать с осью вилки.

Слишком широкий обод может быть неудачным для шоссейного или TT-профиля или узких покрышек.

Слишком узкий обод может быть неудачным для типичных покрышек и сценария велосипеда.

Сверяем brake_mount в объявлении с brakes.rotor_mount велосипеда.

Сверяем wheel_size в объявлении с wheels.front.wheel_size велосипеда.

Руль должен совпадать с зажимом выноса: 25.4, 26.0, 31.8 или 35.0 мм.

Слишком широкий руль может быть нетипичным для road/track, но нормальным для MTB.

Ширина руля влияет на посадку и управление, поэтому BikeZap сверяет ее с типовым диапазоном.

Рулевая должна соответствовать прямому или коническому рулевому стакану рамы.

Нижняя чашка или подшипник должны совпадать со стандартом нижней части рулевого стакана.

Crown race и нижняя часть рулевой должны соответствовать прямому или коническому штоку вилки.

Верхняя чашка или подшипник должны совпадать со стандартом верхней части рулевого стакана.

Система педали влияет на типовое назначение и совместимость с обувью/шипами, но не всегда ограничивает сам велосипед.

Резьба педали должна совпадать с резьбой шатуна: взрослый стандарт обычно 9/16, часть детских и one-piece crank — 1/2.

Сверяем mount в объявлении с brakes.mount_rear велосипеда.

Диаметр ротора не должен превышать максимум рамы или заднего тормозного узла.

Покрышка должна соответствовать посадочному размеру заднего колеса.

Ширина покрышки не должна превышать известный клиренс заднего треугольника рамы.

Задняя втулка должна совпадать со стандартом рамы.

Кассета должна подходить к барабану: HG, Micro Spline, XD, XDR и т.д.

Слишком широкий задний обод может быть неудачным для шоссейного или TT-профиля или узких покрышек.

Слишком узкий задний обод может быть неудачным для типичных покрышек и сценария велосипеда.

Сверяем brake_mount в объявлении с brakes.rotor_mount велосипеда.

Сверяем wheel_size в объявлении с wheels.rear.wheel_size велосипеда.

Амортизатор должен совпадать по монтажной длине eye-to-eye.

Сверяем bushing_width_front_mm в объявлении с frame.shock_bushing_front_mm велосипеда.

Сверяем mounting в объявлении с frame.rear_shock_mounting велосипеда.

Сверяем bushing_width_rear_mm в объявлении с frame.shock_bushing_rear_mm велосипеда.

Неверный stroke может изменить ход подвески и привести к контакту рамы.

Диаметр зажима выноса должен совпадать с диаметром руля.

Слишком длинный вынос может быть нетипичным для посадки этого класса велосипеда.

Слишком короткий вынос может быть нетипичным для посадки этого класса велосипеда.

Вынос должен зажимать верх штока вилки: чаще всего 1 1/8 для straight и tapered.